Сүүлийн жилүүдэд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэл хурдацтай хөгжиж байгаа бөгөөд Хятад улс автомашины үйлдвэрлэлийн салбарт ч үсрэлт хийж, батерейны технологи нь дэлхийд тэргүүлж байна. Ерөнхийдөө технологийн дэвшил, үйлдвэрлэлийн цар хүрээ нэмэгдэх нь зардлыг бууруулж, улмаар эцсийн бүтээгдэхүүний чанар сайжирч, үнэ буурахад хүргэдэг. Өнөөдөр энэхүү нийтлэлд шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн батерейны өртгийн хэтийн төлөвийг шинжилж, хэрэглэгчид натрийн ионы батерейг худалдаанд гаргасны дараа илүү өртөг багатай шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг худалдан авах боломжтой эсэхэд анхаарлаа хандуулж байна.
01 Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн өртгийн бүрэлдэхүүн
Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн салбар дахь цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үндсэн өртгийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ойролцоогоор дараах байдалтай байна.
График дээрх өгөгдлөөс харахад батерей нь тээврийн хэрэгслийн нийт өртөгт нөлөөлдөг хамгийн том хүчин зүйл болох нь тодорхой байна. Батерейны өртөг нэмэгдэхийн хэрээр тэдгээр нь эцсийн бүтээгдэхүүнд зайлшгүй дамждаг. Тэгэхээр цахилгаан батерейны өртөг хэрхэн тодорхойлогддог вэ?
02 Цахилгаан батерейны өртгийн найрлага
Түүхий эд нь цахилгаан батерейны өртгийг тодорхойлох шийдвэрлэх хүчин зүйл болдог нь тодорхой. Хятадын Автомашины Цахилгаан Батерейны Үйлдвэрлэлийн Инновацийн Холбооноос гаргасан мэдээллээс харахад өнгөрсөн оны эхэн үетэй харьцуулахад гурван талт литийн батерейны катодын материалын дундаж үнэ 108.9%-иар өссөн бол литийн төмрийн фосфатын батерейны катодын материалын дундаж үнэ 182.5%-иар өссөн байна. Гурван талт литийн батерейны электролитийн дундаж үнэ 146.2%-иар, литийн төмрийн фосфатын батерейны электролитийн үнэ 190.2%-иар өссөн байна. Гол батерейнууд литийнгүйгээр амьдарч чадахгүй тул литийн карбонат, литийн гидроксид, литийн төмрийн фосфатын үнийн чиг хандлагыг харцгаая:
Лити батерейны материалын үнийн өсөлт нь литийн үйлдвэрлэл хоёр жилийн турш тасралтгүй уналтад орсон, үүний үр дүнд алдагдлын улмаас нийлүүлэлт буурсан гэсэн логиктой холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн хурдацтай хөгжил нь литийн батерейны эрэлтийг мөн нэмэгдүүлсэн. Дэлхийн улс орнууд тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах зорилт тавьж, нийлүүлэлт-эрэлтийн зөрчлийг улам хурцатгаж, литийн батерейны нөөцийн үнийг тогтвортой өсгөхөд хүргэсэн. Ийм нөхцөлд цахилгаан батерейны үнэ хэрхэн өсөхгүй байх вэ?
03 Шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгсэлд илүү сайн өртөгтэй натрийн ион батерей хэр хол зайд байрладаг вэ?
Дэлхий дээр литийн эрдэс баялгийн нөөц маш хязгаарлагдмал байгааг харгалзан үзвэл 2020 оны байдлаар дэлхийн литийн хүдэр (литийн карбонат)-ийн нөөц 128 сая тонн байсан бөгөөд 349 сая тонн нөөц нь голчлон Чили, Австрали, Аргентин, Болив зэрэг орнуудад тархсан байна. Хятад улс батлагдсан литийн нөөцөөрөө дөрөвдүгээрт, 7.1%-ийг эзэлж, литийн хүдрийн үйлдвэрлэлээрээ гуравдугаарт, 17.1%-ийг эзэлж байна. Гэсэн хэдий ч Хятадын литийн давс нь чанар муутай бөгөөд үйлдвэрлэх, боловсруулахад хэцүү байдаг. Тиймээс Хятад улс голчлон Австралийн литийн баяжмал болон Өмнөд Америкийн литийн давсыг импортлоход тулгуурладаг. Хятад улс одоогоор дэлхийн литийн хамгийн том хэрэглэгч бөгөөд 2019 онд хэрэглээнийхээ 39 орчим хувийг эзэлж байна. Богино хугацаанд импортын улмаас литийн нөөц хязгаарлагдмал байгаа бөгөөд урт хугацаанд литийн нөөцөөр литийн нөөц хязгаарлагдах нь гарцаагүй. Тиймээс нөөц ихтэй, өртөг багатай, аюулгүй байдлын давуу талтай натрийн ионы батерей нь ирээдүйд батерейны салбарын хөгжлийн чухал зам болж магадгүй юм.
Үнэндээ 2021 оны 7-р сард CATL (Орчин үеийн Amperex Technology Co., Ltd.) нь натрийн ион батерейг аль хэдийн гаргаж, аж үйлдвэржилтийн төлөвлөгөөгөө эхлүүлж байгаагаа зарласан бөгөөд үндсэн аж үйлдвэрийн гинжин хэлхээг 2023 он гэхэд бүрдүүлэхээр төлөвлөж байна. Өөр нэг сайн мэдээ гэвэл өнгөрсөн оны 7-р сарын 28-нд Аньхуй мужийн Фуян хотод дэлхийн анхны 1 ГВт.ц натри-ион батерей үйлдвэрлэх шугамыг барьж дуусгасан явдал юм. Натрийн ион батерейгаар ажилладаг шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслүүд тийм ч хол биш байна.
Натрийн ионы батерейгаар ажилладаг, өртгийн үзүүлэлт сайтай шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг арилжааны болгох нь Хятадын хотуудад цахилгаан ариутгалын тээврийн хэрэгслийг сурталчлахад ихээхэн хувь нэмэр оруулах болно. YIWEI Automotive нь шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн зориулалтын явах эд анги зохион бүтээх, хөгжүүлэх, цахилгаан системийг нэгтгэх, тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан цахилгаан хяналтын ухаалаг удирдлагын системийг хөгжүүлэх, тээврийн хэрэгслийн сүлжээ болон том өгөгдлийн технологийг хөгжүүлэхэд үргэлж анхаарч ирсэн. Бид зориулалтын шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн салбарын тэргүүн эгнээнд явж, цахилгаан батерейны технологийн тэргүүлэх чиглэлийг нягт дагаж мөрдөж, зориулалтын тээврийн хэрэгслийн салбарын үйлчлүүлэгчдэд илүү зардал багатай, практик, хэрэглэхэд хялбар шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийг авчирсан.
Бидэнтэй холбоо барих:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Нийтэлсэн цаг: 2023 оны 8-р сарын 22
