Автомашины жолоодлогын системийн авсаархан бүтэц, үр ашигтай дамжуулах зохион байгуулалт

Дэлхийн эрчим хүчний хангамж улам бүр хурцдаж, олон улсын түүхий нефтийн үнэ хэлбэлзэж, экологийн орчин доройтож байгаа энэ үед эрчим хүч хэмнэх, байгаль орчныг хамгаалах асуудал дэлхийн тэргүүлэх зорилт болоод байна. Цэвэр цахилгаан автомашинууд нь утаагүй, бохирдолгүй, өндөр үр ашиг нь автомашины хөгжлийн ирээдүйн гол чиглэл юм.

Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн моторын зохион байгуулалт тасралтгүй хөгжиж, сайжирсаар ирсэн. Одоогийн байдлаар хэд хэдэн үндсэн төрлүүд байдаг: уламжлалт хөтөчийн зохион байгуулалт, мотороор удирддаг тэнхлэгийн хослол, дугуйны зангилаа моторын тохиргоо.

Энэ хүрээнд жолоодлогын систем нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэл, түүний дотор дамжуулагч, хөтлөх гол, хөтлөгч тэнхлэг зэрэг эд ангиудыг ашигладагтай төстэй схемийг ашигладаг. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг цахилгаан мотороор сольсноор систем нь цахилгаан мотороор дамжуулагч болон хөтчийн босоо амыг хөдөлгөж, дараа нь дугуйг хөдөлгөдөг. Энэхүү зохион байгуулалт нь цэвэр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөх хүчийг нэмэгдүүлж, бага хурдны нөөц хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Жишээлбэл, 18т, 10т, 4.5т гэх мэт бидний бүтээсэн зарим явах эд ангиудын загварууд харьцангуй хямд, боловсорч гүйцсэн, энгийн зохион байгуулалтыг ашигладаг.

Энэхүү зохион байгуулалтад цахилгаан моторыг жолоодлогын тэнхлэгтэй шууд холбож, хүчийг дамжуулж, дамжуулах системийг хялбаршуулдаг. Хөдөлгүүрийн төгсгөлийн тагны гаралтын тэнхлэгт багасгах араа болон дифференциал суурилуулсан. Тогтмол харьцаатай бууруулагч нь хөтчийн моторын гаралтын эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлж, ерөнхий үр ашгийг дээшлүүлж, илүү сайн цахилгаан гаралтыг хангадаг.

Чангантай хийсэн 2.7 ба 3.5 тонн явах эд ангиудын загварт бидний хамтын ажиллагаа нь энэхүү механик авсаархан, өндөр үр ашигтай дамжуулалтын зохион байгуулалтыг ашигладаг. Энэхүү тохиргоо нь богино дамжуулалтын урттай бөгөөд авсаархан, зай хэмнэсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй бөгөөд интеграцийг хялбарчилж, тээврийн хэрэгслийн жинг цаашид бууруулахад тусалдаг.

Бие даасан дугуйн зангилаа мотор нь цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд зориулсан өндөр дэвшилтэт хөтөч системийн зохион байгуулалт юм. Энэ нь дугуй бүрт суурилуулсан хатуу холболтыг ашиглан бууруулагчтай цахилгаан хөдөлгүүрийг жолооны тэнхлэгт нэгтгэдэг. Мотор бүр нэг дугуйг бие даан жолооддог бөгөөд энэ нь өндөр хувийн тохируулгатай тэжээлийн удирдлага, оновчтой жолоодлогын гүйцэтгэлийг бий болгодог. Оновчтой жолоодлогын систем нь тээврийн хэрэгслийн өндрийг бууруулж, даацыг нэмэгдүүлж, ашиглах боломжтой зайг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Жишээлбэл, бидний өөрсдийн боловсруулсан 18 тонн цахилгаан хөтлөгч тэнхлэгийн төслийн явах эд анги нь энэхүү авсаархан бөгөөд үр ашигтай хөтчийн нэгжийг ашигладаг бөгөөд дамжуулах системд шаардагдах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн тоог багасгадаг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн тэнцвэрт байдал, жолоодлогын гүйцэтгэлийг маш сайн хангаж, эргэлт хийх үед машиныг илүү тогтвортой болгож, жолоодлогын илүү сайн туршлагыг өгдөг. Түүнчлэн, моторыг дугуйнд ойрхон байрлуулах нь тээврийн хэрэгслийн орон зайг илүү уян хатан ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр илүү авсаархан ерөнхий загвартай болно.

Явах эд ангиудын орон зайд өндөр шаардлага тавьдаг гудамж цэвэрлэгч зэрэг тээврийн хэрэгслийн хувьд энэхүү зохион байгуулалт нь боломжтой зайны ашиглалтыг нэмэгдүүлж, тоног төхөөрөмж, усны сав, хоолой болон бусад эд ангиудыг цэвэрлэхэд илүү зай гаргаж, улмаар явах эд ангийн орон зайг оновчтой ашиглах боломжийг олгодог.